エーモン工業/音楽計画/デッドニングキット パワフルサウンドキット [2198]のレビューは！？

年齢不詳さん
少し疑問が残ります。 まず、パッケージのデザインが違います。写真と違うのはちょっと納得いきません。（型番は同じ） 中身も、アウターパネル用（銀色の部品）も低温対応のと違うのではないか？ 写真のように「ＡＯＤＥＡ」の印刷が無いも中身が違う証拠かな。。

40代 男性さん
音質向上の為、アルパインのスピーカーを装着しましたが、高音がものすごく良く出る為、反面低音が痩せてしまった印象で残念な感じでした。スーパーウーファー装着を考えたのですが、アルパインのスピーカーは店舗での視聴の結果選んだスピーカーだったので、この商品をトライすることにしました。 日産マーチ（K12)への装着でしたが、ブチルは比較的剥がしやすく、また残った跡もパーツクリーナーであっという間にきれいに出来ました。作業はどこまで丁寧に作業するかによって時間が変わりそうです。通常なら表示の時間で作業できると思います。当方凝り性の為、すべての穴を埋めたりして＋２ｈ程度余分に掛かり（掛け）ました。 初回は、フロントドアに施工し、低音域の音量が増加し、ナイスなバランスに回復しました♪ うるさくて聞けないレベルまで音量を上げてもビビりません。 おまけとして走行時のノイズが圧倒的に静かになったこと、ドアの締まり音が高級な感じになったこともあり、非常にお得な印象を持ちました。 しかしながら、高速道路では、効果が減少？した印象を受けたため、リヤドアにも施工したところ、高速道路でもかなり静かな印象となりました。（リヤから音が入ってきていた様です） 低音増強に、スモールカーではロードノイズ低減（遮音性向上）、ドア閉まり音向上に絶対効果が感じられる商品だと思います。かなりおすすめです。

年齢不詳さん
作業が思ったより簡単で初めてでも大丈夫でした。

40代 男性さん
純正サウンドに不満を感じ、限られた予算のなかでどのように向上させるか悩んだ結果、フロントドアのデッドニングと純正４スピーカーをＫＥＮＷＯＯＤ社製ＫＦＣ−ＲＳ１７０に交換することにしました。 まずドア内張りと防水用ビニールを外しました。 次にアウターパネルに短冊状に切った専用制振シートを貼り、インナーパネルの穴全てを専用制振シートと別途購入したアルミテープにて塞ぎました。その後付属ＣＤにて共振する部位を特定し、そこにポイント制振材を貼り付けました。（ドアパネル内の湿気によるカビが心配だったため、吸音シートは使用しませんでした。） 今後長きに渡ってこの状態になる上でパネル内の錆びが心配されますが、そこは雨の日のドアガラスの開閉を控えるなどの工夫をしたいと思っています。 インナーパネルの穴に制振シートをスピーカー周りにポイント制振材を貼り付けました。効果は、交換したスピーカーと相まって音質が向上したように思えました。

年齢不詳さん
自分でやるのは初めてでしたが、簡単に施工することができました。 ドライヤーでもヒーターみたいなものでも良いですが、シートを温める道具さえあれば楽々だと思います。

年齢不詳さん
ハイエース200系 前期型 ガソリン DX 走行10万キロ。 オーディオレス車に、カロのスピーカー・メイン・地デジを設置しました。 それだけでも、十分に（スピーカーの）性能もよいので、 いい音でてましたが、やはり「ビビリ」がひどく、このキットで左右扉のデッドニング施工。 こんなシートで変化あるのか、正直不安でしたが、 やって良かった！ 低音がはっきりしました。扉のビビリも完全ではないものの、十分低減。 今度は足元のビビリが気になる為、追加購入・施工しようと思います。 作業自体は、難しくはありませんが、 ゆっくりやって＋バラした内側も綺麗に清掃＋休憩多め（炎天下にて・笑） 約一日かかりました。 満足です！

30代 男性さん
とりあえずデッドニングを初めて（とりあえずドア2枚）やるには良いかと、何を使えば良いか何となく分かるかと。ドアの遮音効果で音も良く聞こえる気がします。

年齢不詳さん
初めてのﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞでしたが、必要なもがｵｰﾙｲﾝﾜﾝされてるので非常に重宝しました。施工はｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝのﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱ2枚にしましたが十分に足りる量で少し余るくらいで余裕がありますね。特に初めての方にはお勧めです。

年齢不詳さん
安いです。 ドア2枚用ですが、ポイントを絞って4枚分使えそうです。

30代 男性さん
今まで色々車を弄ってきたけど、これは面倒だった。数日かかってしまった。でも、その甲斐あってか、音は良くなった。ドア全体で音が鳴っているのが良く分かります。特に低音が。ショップでしてもらうと高いので、時間的余裕がある人で、忍耐力のある人にはお薦めです。